

其一、催化燃烧设备的净化原理
催化燃烧设备的净化原理催化燃烧设备通俗来说其实它是一种净化装置是在催化的基础之上并结合蓄热式燃烧的有点的,比较适合用在三苯、酮、酯、醛、酚等各种工业排放的废气和异味恶臭气体。
很多人对催化燃烧设备的工作原理并不是很清楚其实它主要是通过催化的方法将污染物为CO2和H2O同时利用蓄热材料反复回用反应产生的热量来达到减少运行费用的目的催化燃烧设备主要结构由燃烧室、陶瓷填料床、催化剂和切换阀等组成。要想让我们购买的催化燃烧设备在使用效果上面达到好的净化效果我们就需要对它设备的净化原理进行了解呀。
催化燃烧是用催化剂使废气中物质在较低温度下的净化方法。所以催化燃烧也经常被人们称为催化化学转化由于催化剂加速了的历程大多数碳氢化合物在300~450℃的温度时通过催化剂就可以完全与热力燃烧法相比催化燃烧所需的辅助燃料少消耗比较低而且还有一个优点就是催化燃烧设备的设施的体积还是比较小的。
催化燃烧设备需满足哪些使用要求
1、催化燃烧设备加热装置:催化燃烧设备一般采用电加热的方式,也可用燃料油、天燃气等作为辅助燃料。但由于燃料油、天燃气具有一定的危险性所以用电加热的方式,而且电加热方法对温度也有很好的控制效果。
2、气流和温度均匀分布:废气和温度需要均匀的分布于催化燃烧设备内部,这就要求催化燃烧设备须具有足够的长度和空间。催化燃烧设备也应该具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料,或用双层夹墙结构。
3、转化速度:催化燃烧设备应保证催化燃烧反应所需的温度,以达到较好的废气处理效果。由于催化燃烧反应为不可逆的放热反应,所以,无论反应进行到什么阶段,都应在尽可能高的温度下进行,以获得转化速度。
4、便于清洗和换:催化燃烧设备一般应设计成装卸方便的模屉结构,便于清洗和换催化剂载体。
其二、催化燃烧废气处理设备工作效率提高的方法
催化燃烧废气处理设备是在催化的基础上,结合蓄热式燃烧的有点而生产的,适用于三苯、酮、酯、醛、酚等各种工业排放的有机废气和异味恶臭气体。
催化燃烧废气处理设备工作原理是通过催化的方法将污染物全部为CO2和H2O,同时利用蓄热材料反复回用反应产生的热量,达到减少运行费用的目的。催化燃烧废气处理设备主要结构由燃烧室、陶瓷填料床、催化剂和切换阀等组成。
催化燃烧废气处理设备主要用于涂装、印刷、机电、家电、制鞋、塑料及各种化工车间里挥发或泄漏出的有害有机废气的净化及臭味的除掉,比较适用于较低浓度的、不宜采用直接燃烧或催化燃烧和吸附回收处理的有机废气,尤其对大风量的处理场合,均可获得满意的经济效益和社会效益。催化燃烧几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体。在染料、涂料、塑料、感光材料、合成橡胶、化学纤维以及许多石油化工产品和焦化产品的生产使用过程中,都会产生大量的有机废气。有机废气主要包括各种烃类、醇类、醛类、酸类、酮类和胺类等,一般都有易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有机溶剂的特性。
当有机废气的浓度达到2000PPm以上时,有机废气在催化床可维持自燃,不用外加热。燃烧后的尾气一部分排入大气,大部分被送往吸附床,用于活性炭循环。这样可满足燃烧和吸附所需的热能,达到节能的目的。循环后的可进入下次吸附;在脱附时,净化操作可用另一个吸附床进行,既适合于连续操作,也适合于间断操作。应用新型活性炭(多为蜂窝炭或纤维炭)吸附浓缩低浓度的有机废气,吸附接近饱和后引入热空气加热活性炭,使有机废气脱附出来进入催化燃烧床进行无焰燃烧净化处理,热气体在系统中循环使用或增设二级换热器进行热能回收。该法将低浓度的有机废气通过活性炭将其浓缩成高浓度的有机废气再通过催化燃烧全部净化。该法吸取了吸附法和催化燃烧法的优点,克服了各自单使用的缺点,解决了治理低浓度、大风量有机废气存在的难题,是目前国内治理有机废气的成熟、实用的方法。
目前我国有机废气处理主要采用的是冷凝回收法、液体吸收法、膜分离法、直接燃烧法、催化燃烧法、吸附法、吸附-催化燃烧法等多种原理。其关键部件压缩机和节流机构已全部实现本土化生产,投资和运行成本较低;并切设备简单、自动化程度高、维护方便、稳定性好、输出为液态油可直接利用等优点。但需要冷冻设备。
催化燃烧废气处理设备工作效率提高的方法:
1、便于清洗和较换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构,便于清洗和较换催化剂载体。
2、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀,并保障火焰不直接接触催化剂表面,燃烧室具有足够的长度和空间。催化燃烧废气处理设备应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料,或用双层夹墙结构。
3、转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应,所以,无论反应进行到什么阶段,都应在尽可能高的温度下进行,以获得转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制,如催化剂的耐热温度、高温材料的获得,热能的供应,以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况。
4、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用自然气作辅助燃料,也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体,如果净化后的气体不能作为助燃,则应引入空气助燃。
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